最近、ハイブリッド車が段々と増えてきましたね。ガソリンの値段が上がって燃費がいいクルマばかりになってきました。ちょっと残念な気がしますが、こういう時代なので仕方ないですね。
ディーゼル車も最近増えて、マツダからも乗用車にディーゼル車を採用して人気になって、昔から考えると考えられないことです。ドリフトやゼロヨンなどしてた頃が懐かしい今日この頃42歳になってしまいました。やっと厄年終わりだぜ(☆゚∀゚)
それでは本題に戻って、トヨタのハイブリッド車、車検するときやエンジンを掛けっぱなしなど整備モードに移行が必要です。
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最近は、プッシュボタンですので
プッシュボタンを2回押します。(このときブレーキ踏んだらダメ)
キーがONになります。
2.シフトがP(パーキング)のままアクセル全開2回床に付くまで踏みます。
3.ここではじめてブレーキを踏みます。ブレーキを踏んで、N(ニュートラル)にします。
4.Nのままアクセル全開2回床に付くまで踏み込みます。
5.Pに戻してアクセル全開2回床に付くまで踏み込みます。
6.最後にブレーキを踏みながらプッシュボタンを1回押します。
そしたらメンテナンスモードやエマージェンシーモードになります。
アクアの例⇩
クラウンの例⇩
カムリハイブリッドやアルファードハイブリッドなどでもできました!のでトヨタ車のハイブリッドに使えると思います。
やって見て下さい。
ディーゼル車も最近増えて、マツダからも乗用車にディーゼル車を採用して人気になって、昔から考えると考えられないことです。ドリフトやゼロヨンなどしてた頃が懐かしい今日この頃42歳になってしまいました。やっと厄年終わりだぜ(☆゚∀゚)
それでは本題に戻って、トヨタのハイブリッド車、車検するときやエンジンを掛けっぱなしなど整備モードに移行が必要です。
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トヨタハイブリッド車整備モード移行方法
1. まず車に乗り込んでキーをONにします。最近は、プッシュボタンですので
プッシュボタンを2回押します。(このときブレーキ踏んだらダメ)
キーがONになります。
2.シフトがP(パーキング)のままアクセル全開2回床に付くまで踏みます。
3.ここではじめてブレーキを踏みます。ブレーキを踏んで、N(ニュートラル)にします。
4.Nのままアクセル全開2回床に付くまで踏み込みます。
5.Pに戻してアクセル全開2回床に付くまで踏み込みます。
6.最後にブレーキを踏みながらプッシュボタンを1回押します。
そしたらメンテナンスモードやエマージェンシーモードになります。
アクアの例⇩
クラウンの例⇩
カムリハイブリッドやアルファードハイブリッドなどでもできました!のでトヨタ車のハイブリッドに使えると思います。
やって見て下さい。
プロフィール
ようちゃん 40歳
関西在住のクルマとバイクが
好きなオジサンです!23歳
の時に自動車整備の会社に入
社し今に至る
愛車 トヨタヴォクシー煌
( 平成18年式)
バイク CB1000SF
(平成6年式)
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